一、工作原理
    摩擦輪傳動是利用主動輪與從動輪在直接接觸處產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運(yùn)動和動力圖7．1所示為最典型的兩摩擦輪的傳動情況，其中輪1的軸心可以在一個(gè)方向上移上、下移動)D依靠壓緊力，使兩輪在接觸點(diǎn)4處產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦力。
 

 
 
 
    二、傳動比固定摩擦輪傳動的計(jì)算。
    圖7.2為摩擦輪傳動時(shí)兩輪接觸區(qū)的情況。兩摩擦輪受壓后，在接觸處因材料的彈性變形而壓出一小平面稱為接觸區(qū))轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)矩時(shí)農(nóng)接觸區(qū)將產(chǎn)生摩擦力的方向在從動輪2的接觸面上應(yīng)與從動輪的線速度方向相同在主動輪1的接觸面上應(yīng)與主動輪的線速度方向相反。B此輪1的表層金屬在出口處將受到拉伸，在進(jìn)口處受到壓縮而輪2的表層金屬在出口處將受到壓縮，進(jìn)口處則受到拉伸；而中間是一個(gè)逐漸變化的過程。由于金屬表面的彈性變形，必然要引起主、從動輪表面在接觸區(qū)產(chǎn)生相對滑動。（本文來源：正航儀器）http://www.tiantianw.com